Είναι αποδεκτό να ξαπλώνεις σε αεροπλάνο; Δύο συχνοί επιβάτες αντικρίζουν

By | November 27, 2023

Η ανάκλιση – ή όχι – είναι μια από τις μεγάλες συζητήσεις στα αεροπορικά ταξίδια – Getty/E+

Πόσο χαλαροί είστε όταν πετάτε; Όχι, δεν είναι η δική σας οπτική: η στάση σας. Πατάς το κουμπί ανάκλισης τη στιγμή που αναβοσβήνουν οι πινακίδες της ζώνης ασφαλείας, απολαμβάνοντας κάθε αύξηση της νέας αμβλείας γωνίας σου—ή είσαι πιο προσεκτικός με αυτούς που βρίσκονται πίσω σου, παραμένοντας στωικοί ακόμα και όταν το μπροστινό κάθισμα πέφτει στην αγκαλιά σου;

Το να ξαπλώνεις –ή όχι– είναι μια από τις μεγάλες συζητήσεις των αεροπορικών ταξιδιών, που αντηχεί όπως οι γιγάντιοι κινητήρες Rolls-Royce ενός Airbus A380. Και σύμφωνα με μια νέα έκθεση του Kayak για την εθιμοτυπία των αεροπορικών ταξιδιών, παραμένουμε ένα διχασμένο έθνος: εννέα στους 10 Βρετανούς (92 τοις εκατό) λένε ότι είναι εντάξει να ξαπλώσετε, αλλά το 47 τοις εκατό λέει ότι πρέπει να ζητήσει άδεια από το άτομο που βρίσκεται πίσω σας. πρώτα.

Στη μελέτη, το 16% των ερωτηθέντων είπε ότι είναι πάντα αποδεκτό να πατάτε το κουμπί του υποβραχιόνιου – ενώ ένα ανατριχιαστικά παρόμοιο 19% αντανακλά ότι αυτό είναι αποδεκτό μόνο σε πτήσεις μεγάλων αποστάσεων. Αυτό δεν είναι απλώς ζήτημα άνεσης, είναι επίσης ένα ηθικό δίλημμα: στην έκθεση, ένας στους 10 ανθρώπους είπε ότι περίμενε από το πρόσωπο που ήταν μπροστά να πρωτοστατήσει. Εάν ξαπλώσουν, χορηγείται σιωπηρή άδεια.

Τι φάρσα. Σε μια προσπάθεια να επιλύσουμε αυτό το ζήτημα μια για πάντα, ζητήσαμε από δύο συχνούς επιβάτες – σταθερά και στις δύο πλευρές της συζήτησης – να παρουσιάσουν την άποψή τους. Με ποιον συμφωνείτε; Πείτε μας στα σχόλια παρακάτω. Δέστε τις ζώνες ασφαλείας σας: αυτό μπορεί να είναι ανώμαλο.

Annabel Fenwick Elliott και Jack RearAnnabel Fenwick Elliott και Jack Rear

Η Annabel Fenwick Elliott και ο Jack Rear διαφωνούν υπέρ και κατά των ανακλινόμενων καθισμάτων – Geoff Pugh για την Telegraph

«Τι είδους μαζοχιστής δεν χρησιμοποιεί έναν μοχλό που υπάρχει ειδικά για να μειώσει την ταλαιπωρία του;»

Λέει η Άναμπελ Φένγουικ Έλιοτ

Υπάρχει κάτι πολύ περίεργο σε αυτή τη συζήτηση. Πράγμα που σημαίνει ότι, σε αντίθεση με τα περισσότερα «διχαστικά» θέματα, τα οποία έχουν θετικά και αρνητικά και από τις δύο πλευρές, δεν μπορώ για μια στιγμή να καταλάβω γιατί αυτό είναι καν επιχείρημα.

Τα καθίσματα σε αεροπλάνα (και μάλιστα σε αυτοκίνητα και σε πολλές άλλες μορφές μεταφοράς) έχουν σχεδιαστεί για να ξαπλώνουν επειδή είναι πολύ, πολύ πιο άνετο για τους ανθρώπους να κάθονται για μεγάλες χρονικές περιόδους ξαπλωμένοι αντί να στέκονται όρθιοι. Το γεγονός αυτό είναι αδιαμφισβήτητο. Το κουμπί έχει έναν λόγο και είναι εκεί για να το χρησιμοποιήσετε. Ποιος απόλυτος μαζοχιστής, πρώτα απ ‘όλα, δεν κάνει χρήση ενός μοχλού που υπάρχει ειδικά για να μειώσει την ταλαιπωρία του;

Αλλά, τι είναι ακόμα πιο περίεργο, γιατί αυτό το άτομο, που δεν είναι ικανοποιημένο με τις ώρες σε αυτή τη θέση –προκλητικό, σαν μάρτυρας που καίγεται στην πυρά– να περιμένει από όλους τους συντρόφους του να επιλέξουν τον ίδιο προορισμό;

Το μόνο σενάριο που μπορώ αόριστα να φανταστώ ότι ενοχλούμαι από κάποιον μπροστά μου να ξαπλώνει το κάθισμά του θα ήταν αν δεν ξαπλώσει και το δικό μου. Ακόμα και τότε, πιθανότατα θα ήταν απλώς επειδή το κουμπί μου είχε σπάσει, κάτι που δεν θα έφταιγε ο άνθρωπος που ήταν μπροστά, ούτε καν οτιδήποτε ήξερε.

Επιπλέον, στην απίθανη περίπτωση μιας τέτοιας ατυχίας σε μια πτήση μεγάλων αποστάσεων, δεν θα σηκωνόμουν σε ένα εκατομμύριο χρόνια όρθιος, δεν θα χαϊδέψω αυτόν τον άνθρωπο στον ώμο και θα απαιτούσα να μην χρησιμοποιήσει ούτε το κουμπί. διπλασιάζοντας έτσι τον ανθρώπινο πόνο. Ευτυχώς, σπάνια χρειάζεται να εμβαθύνουμε σε αυτό το επίπεδο φιλοσοφίας, δεδομένου ότι όλα τα ξαπλωμένα καθίσματα ξαπλώνουν, οπότε μόλις σβήσουν οι πινακίδες της ζώνης ασφαλείας, μπορεί να εμφανιστεί το φαινόμενο του ντόμινο και ο καθένας μπορεί να διεκδικήσει τις ελάχιστες ίντσες βελτίωσης. Γιατί –αν είσαι εσύ– δεν θέλεις να ακουμπήσεις;

Ο μόνος λόγος που βλέπω για την απαγόρευση των ρυθμιζόμενων θέσεων είναι ακριβώς ο λόγος που οδήγησε ορισμένες αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους να κάνουν ακριβώς αυτό: μικροπρέπεια. Η Ryanair, για παράδειγμα, κατάργησε τη λειτουργία (μαζί με άλλες λεπτομέρειες όπως οι τσέπες στην πλάτη των καθισμάτων) το 2004 επειδή έκανε τις καρέκλες ελαφρύτερες και επομένως το κόστος καυσίμου χαμηλότερο. Και δεν είναι μια πολύ άνετη πτήση, έτσι δεν είναι;

Έχω γράψει εκτενώς για αυτή τη «συζήτηση» στο παρελθόν και δεν είμαι ακόμα πιο κοντά στο να κατανοήσω την άλλη πλευρά. Έτσι, αν κάποιος έχει ένα λογικά εύλογο επιχείρημα για το γιατί θα έπρεπε, στην επόμενη μεγάλη πτήση μου, να αποφύγω να πατήσω αυτό το κουμπί, θα ήθελα να το ακούσω. Γράψτε, αφήστε ένα σχόλιο. Περιμένω με κομμένη την ανάσα.

Συζήτηση για το ανακλινόμενο κάθισμα αεροπλάνουΣυζήτηση για το ανακλινόμενο κάθισμα αεροπλάνου

«Το όφελος που θα έχετε από την ανάκλιση του καθίσματος είναι, ειλικρινά, μικροσκοπικό», υποστηρίζει ο Jack – Getty/E+

«Οι άνθρωποι που ξαπλώνουν στις θέσεις τους στα αεροπλάνα είναι ψυχοπαθείς και θα πρέπει να τους απαγορεύεται να πετούν».

Λέει ο Jack Rear

Όσον αφορά τους χρυσούς κανόνες, το να συμπεριφέρεστε στους άλλους όπως θα θέλατε να σας συμπεριφέρονται είναι ένα από τα πιο εύκολα. Αν πρόκειται να βγείτε ραντεβού, μην φάτε σάντουιτς με τυρί και κρεμμύδι για μεσημεριανό. Εάν εργάζεστε σε ένα μικρό γραφείο, μην ζεσταίνετε μια ψαρόπιτα στον κοινόχρηστο φούρνο μικροκυμάτων. Εάν είστε σε διακοπές, μην ξαπλώσετε τη θέση σας στο αεροπλάνο.

Ίσως σκεφτείτε, «Πλήρωσα για αυτή τη θέση, γιατί να μην κάνω ό,τι θέλω;» Τι σε νοιάζει αν το άτομο πίσω σου έχει λιγότερο χώρο για τα πόδια;

Τα αεροπλάνα είναι άβολα. Για τους περισσότερους, το να πετάς είναι το χειρότερο μέρος των διακοπών. η δυστυχία του να μας χώνουν σε έναν μεταλλικό κάδο στα 36.000 πόδια είναι το τίμημα που πληρώνουμε με δυσαρέσκεια για τη χαρά του ταξιδιού. Είναι τρία εκατοστά άνεσης κατά την ανάκλιση πάρα πολλά για να ζητήσετε;

Ετσι πιστεύω. Ζούμε σε μια κοινωνία και αυτό σημαίνει ότι μερικές φορές πρέπει να αντιμετωπίσεις μικρές ενοχλήσεις για το καλό των γύρω σου. Και ας μην προσποιούμαστε ότι το να κρατάς το κάθισμά σου όρθιο είναι κάτι περισσότερο από α μικρότερος δυσφορία. Το κάνεις επτά ώρες την ημέρα στη δουλειά, μπορείς να το κάνεις σε πτήση μικρής απόστασης.

Το πιθανότερο είναι ότι τη στιγμή που θα προσγειωθείτε και θα φύγετε από το αεροδρόμιο, θα κάνετε check-in σε ένα άνετο δωμάτιο ξενοδοχείου όπου θα μπορείτε να ξεκουραστείτε και να χαλαρώσετε με την καρδιά σας. Δεν θα χρειαστεί να επιβληθείτε σε κανέναν ενώ το κάνετε αυτό.

Επιτρέψτε μου να σας υπενθυμίσω ένα βασικό γεγονός της ζωής που ορισμένοι δικαιούχοι επιβάτες αεροπορικών μεταφορών φαίνεται να έχουν ξεχάσει: δεν είστε πιο σημαντικοί από τους ανθρώπους γύρω σας. Δεν έχετε θεόδοτο δικαίωμα να παρηγορείτε σε βάρος τους.

Το όφελος που θα έχετε από την ανάκλιση του καθίσματος είναι, ειλικρινά, μικροσκοπικό. Δεν θα κάνει το κάθισμα λιγότερο σκληρό, δεν θα κάνει το γεύμα σας κατά την πτήση να έχει καλύτερη γεύση, δεν θα κάνει τα πόδια του διπλανού σας που έβγαλε ανεξήγητα τα παπούτσια του να μυρίζουν λιγότερο.

Αυτό που θα καταφέρει είναι να δώσεις ακόμα λιγότερο χώρο στο άτομο που βρίσκεται πίσω σου, να δυσκολέψεις την παρακολούθηση της ταινίας ή να φας το γεύμα και να ξεκινήσεις άσχημα οι διακοπές σου.

Μια μικρή ενόχληση είναι το τίμημα του να έχεις φθηνά αεροπορικά εισιτήρια και να μπορείς να ταξιδέψεις. Αν δεν σας αρέσει, πληρώστε για να αναβαθμιστείτε σε πρώτη θέση ή, ακόμα καλύτερα, νοικιάστε ένα ιδιωτικό τζετ όπου μπορείτε να κάνετε κυριολεκτικά ό,τι θέλετε. Εάν αυτό είναι αδύνατο και πραγματικά δεν μπορείτε να περάσετε μερικές ώρες καθισμένοι σε όρθια θέση, μπορεί απλά να μην είστε έτοιμοι να ταξιδέψετε. Σας προτείνω να μένετε στο σπίτι, στην πολυθρόνα σας και να παραπονεθείτε για τη μισανθρωπία σας στα social media;

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *