Η γεωγραφία της Ευρώπης «αναμορφώθηκε κάπως» με την επιστροφή του νυχτερινού τρένου Παρίσι-Βερολίνο

By | December 9, 2023

<span>Φωτογραφία: Remko de Waal/EPA</span>” src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/zZZPeeyx.P0JQFsfMzbURw–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTU3Ng–/https://media.zenfs.zenfs.7cc74ac7500000000000000000001 d 993ed159a” δεδομένα – src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/zZZPeeyx.P0JQFsfMzbURw–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTU3Ng–/https://media.zenfs.zenfs.7cc74ae75/en/en/ d9 93ed159a”/ ></div>
</div>
</div>
<p><figcaption class=Φωτογραφία: Remko de Waal/EPA

Το πρώτο νυχτερινό τρένο μεταξύ Βερολίνου και Παρισιού θα αναχωρήσει τη Δευτέρα το βράδυ μετά από εννέα χρόνια παύσης, καλύπτοντας ένα σημαντικό κενό στο ολοένα και πιο ολοκληρωμένο νυχτερινό σιδηροδρομικό πρόγραμμα της Ευρώπης και δίνοντας ώθηση στους ταξιδιώτες που αναζητούν μια ρεαλιστική εναλλακτική λύση για τις πτήσεις.

Θεωρείται ευρέως ως κορωνίδα των ευρωπαϊκών σιδηροδρομικών ταξιδιών, η υπηρεσία ακυρώθηκε το 2014 παρά τις έντονες διαμαρτυρίες.

Ο Nicky Gardner, συν-συγγραφέας του Europe by Rail: The Definitive Guide, με έδρα το Βερολίνο, είπε ότι η νέα υπηρεσία Nightjet ήταν μια εμπνευσμένη και ζωτικής σημασίας συνεισφορά στην ευρωπαϊκή υποδομή και ολοκλήρωση.

«Στερεώνει τους δεσμούς μεταξύ δύο ευρωπαϊκών πρωτευουσών που κάνουν τόσες πολλές δουλειές μεταξύ τους και είναι επίσης ένας γοητευτικός τρόπος να ταξιδέψεις. Μπορείτε να φύγετε από το Βερολίνο το βράδυ και να είστε στο Παρίσι μέχρι τις 10 το πρωί το επόμενο πρωί, μετά να πάρετε μια υπηρεσία Eurostar το πρωί και να είστε στο Λονδίνο μέχρι το μεσημέρι», είπε.

Το γεμάτο τρένο, εξοπλισμένο με τυπικά έως πολυτελή διαμερίσματα ύπνου με ατομικούς ή κοινόχρηστους χώρους, μερικά με ντους και τουαλέτες, θα αναχωρήσει από το Βερολίνο στις 8:18 μ.μ. το βράδυ της Δευτέρας και θα φτάσει στο Παρίσι στις 10:24 π.μ., κάνοντας στάση στο Halle. , Ερφούρτη . , Mannheim και Στρασβούργο.

Η ÖBB, ο εθνικός σιδηροδρομικός φορέας της Αυστρίας, θα εκτελεί την υπηρεσία τρεις φορές την εβδομάδα αρχικά. Από το φθινόπωρο του επόμενου έτους, η υπηρεσία θα πρέπει να λειτουργεί καθημερινά.

Ο Gardner είπε ότι ο χρόνος που εξοικονομήθηκε από τα νυχτερινά ταξίδια ήταν ένας παράγοντας που έκανε ελκυστικά τα σιδηροδρομικά ταξίδια, αλλά επιπλέον, τα νυχτερινά τρένα, τα οποία έχουν αναβιώσει τα τελευταία χρόνια, θα είχαν επίσης ως αποτέλεσμα το άνοιγμα της ηπειρωτικής Ευρώπης.

«Αναδιαμορφώνει κάπως τη γεωγραφία της Ευρώπης επειδή εξοικονομείται ουσιαστικά χρόνος στο νυχτερινό τρένο. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το τρένο και να απολαύσετε τον χρόνο που κοιμάστε, κάνοντας το ταξίδι στην Ευρώπη να αξίζει τον κόπο.»

Ωστόσο, είπε ότι παρά την επιστροφή, το νυχτερινό τρένο θα καρποφορήσει μόνο τα επόμενα δύο με τρία χρόνια, όταν εκπληρωθούν οι παραγγελίες για νέο τροχαίο υλικό, επιτρέποντας στους χειριστές να αποκτήσουν επαρκή αριθμό βαγονιών.

«Η ÖBB έχει δημιουργήσει ένα πολύ ευφάνταστο δίκτυο νέων νυχτερινών τρένων, με την έξυπνα εκμεταλλευόμενη θέση της Βιέννης στο κέντρο της και υπόκειται σε περιορισμούς εφοδιασμού, πιστεύω πραγματικά ότι το μέλλον του νυχτερινού τρένου είναι πραγματικά πολύ λαμπρό», είπε. αυτός είπε.

Διαδραστικό

Η ζήτηση για εισιτήρια είναι υψηλή, με πολλά εισιτήρια στα πιο δημοφιλή δρομολόγια να εξαντλούνται μέσα σε λίγα λεπτά από τη δημοσίευσή τους στο διαδίκτυο.

Ο Gardner είπε ότι ο θόρυβος και η ζήτηση ήταν τόσο μεγάλη που «είναι πλέον τόσο δύσκολο να πάρεις θέση σε ένα πολυτελές υπνοδωμάτιο στο νυχτερινό τρένο από το Παρίσι στο Βερολίνο όσο και να κλείσεις τραπέζι στα καλύτερα εστιατόρια του Παρισιού».

Στο πλαίσιο της νέας υπηρεσίας, η πόλη Mannheim της δυτικής Γερμανίας θα γίνει κόμβος ÖBB για νυχτερινά τρένα, με τα τρένα Βρυξέλλες-Βιέννη και Παρίσι-Βιέννη της εταιρείας να καλούν επίσης εκεί.

Οι επιβάτες που ταξιδεύουν από τις Βρυξέλλες και το Παρίσι προς το Βερολίνο και τη Βιέννη θα επιβιβαστούν σε ξεχωριστά βαγόνια στο ίδιο τρένο, το οποίο θα αναδιαταχθεί στο Mannheim, πριν συνεχίσουν για τους προορισμούς τους.

Η υπηρεσία είναι το αποτέλεσμα της συνεργασίας μεταξύ αυστριακών, γαλλικών και γερμανικών εταιρειών σιδηροδρόμων, που δημοσιοποιήθηκε πριν από τρία χρόνια, αλλά η ÖBB θεωρείται ως η κινητήρια δύναμη πίσω από την ανάσταση.

Ο Cat Jones, ιδρυτής της Byway, μιας εταιρείας διακοπών χωρίς πτήση που επικεντρώνεται στη «χαρά του ταξιδιού» που συνδυάζει την υψηλή τεχνολογία και την ανθρώπινη τεχνογνωσία για την εύρεση ιδανικών διαδρομών, είπε ότι θα δώσει στην Ευρώπη μια «απίστευτη ώθηση». ταξιδιώτες σιδηροδρόμων.

Εξαιρετικά φθηνό
Το αυξανόμενο δίκτυο νυχτερινών τρένων της Γαλλίας προσφέρει προσιτές τιμές, με ξαπλώστρες θέσεις από 19 € και κουκέτες από 29 € απλής μετάβασης. Πάρτε έναν υπνάκο από το Παρίσι στη Ριβιέρα ή τα Πυρηναία. Νέοι προορισμοί νυχτερινής διασκέδασης που αναχωρούν από το Παρίσι από αυτόν τον μήνα περιλαμβάνουν το Aurillac, το Béziers και το Montpellier.

Υπερμακρές
Για μαραθώνια ολονύχτια ταξίδια με τρένο, κοιτάξτε ανατολικά προς την Τουρκία. Πιο κοντά στο σπίτι, το μεγαλύτερο κανονικό νυχτερινό τρένο όλο το χρόνο σε μια χώρα είναι το 12:58 από το Παλέρμο στο Μιλάνο. Το ταξίδι των 21 ωρών και 12 λεπτών περιλαμβάνει την παράξενη εκτροπή ολόκληρου του τρένου σε ένα φέρι που διασχίζει το στενό του Μεσσήνης.

Οι καλύτερες ανέσεις
Ζήστε τα εξαιρετικά τρένα Caledonian Sleeper από το Λονδίνο προς προορισμούς σε όλη τη Σκωτία, όπου υπάρχει η απόλαυση των διπλών κρεβατιών με ιδιωτικό μπάνιο. Απολαύστε πρόσβαση κατά προτεραιότητα στο αυτοκίνητο κλαμπ για δείπνο και βραδινά ποτά. Ένα άλλο αγαπημένο φαγητό είναι η υπηρεσία Euronight από την Πράγα προς τη Βασιλεία και τη Ζυρίχη, όπου το δείπνο σερβίρεται με το τσέχικο αυτοκίνητο καθώς ταξιδεύετε στην κοιλάδα του Έλβα προς τη Δρέσδη.

Πιο ρομαντικό
Είναι δύσκολο να νικήσεις τη χαρά να φτάσεις στη Βενετία με το τρένο και να φύγεις από τον σταθμό Santa Lucia για να δεις το Μεγάλο Κανάλι. Η άφιξη είναι ακόμα πιο μαγική μετά τη διανυκτέρευση με το Nightjet, το οποίο αναχωρεί από τη Στουτγάρδη στις 20:29 κάθε βράδυ για το ταξίδι των 12 ωρών. Για λίγο χειμερινό ρομαντισμό, αφήστε τα πλήθη των επιβατών στη Στοκχόλμη και ξεκινήστε στις 18:08 για το Riksgränsen για να φτάσετε στις 11:49 το επόμενο πρωί στο βορειότερο χιονοδρομικό κέντρο της Σουηδίας. Ντυθείτε ζεστά, καθώς το χιόνι διαρκεί μέχρι τα μέσα του καλοκαιριού.

Ένα για το μέλλον
Υπάρχει περιορισμένη ζήτηση για ένα ποιοτικό νυχτερινό τρένο από τη Γαλλία προς την Ιταλία, γι’ αυτό χαίρομαι που βλέπω ότι η νεοσύστατη εταιρεία Midnight Trains επέλεξε το Παρίσι προς τη Βενετία ως το ντεμπούτο της. Αλλά θα πρέπει να περιμένετε μέχρι το 2025 για αυτό.
Νίκι Γκάρντνερ

«Αυτό έχει δημιουργήσει τεράστιο θόρυβο, με τόσο κρίσιμες διαδρομές και πραγματικά σημαντικά σημεία σύνδεσης που κάνουν τόσο γρήγορο και εύκολο τον ύπνο στο Παρίσι και το ξύπνημα στο Βερολίνο. Επιπλέον, και συγκεκριμένα αν σχεδιάζετε ένα οικογενειακό ταξίδι, μπορείτε πλέον να το επεκτείνετε πιο εύκολα σε άλλα μέρη και να έχετε ένα πλούσιο και ευχάριστο χερσαίο ταξίδι με πολλές στάσεις», είπε.

«Τα τρένα ύπνου είναι νέα, ρομαντικά και συναρπαστικά για πολλούς ανθρώπους, ιδιαίτερα αυτούς που θέλουν να συμπεριφέρονται πιο βιώσιμα: είναι ένας τρόπος για να προσελκύσουν ανθρώπους που μπορεί να μην σκέφτηκαν ποτέ να ταξιδέψουν στη στεριά, αλλά ξαφνικά θαυμάζουν την ιδέα και ανακαλύπτουν ξανά τον πλούτο του ταξιδιού όπως τον ζήσαμε. Μόλις το πουν στους φίλους τους, η ιδέα εξαπλώνεται».

Καθώς η τάση επεκτείνεται, αναμένεται να γίνει πιο προσιτό. Προς το παρόν, τα ταξίδια με τρένο εξακολουθούν να αγωνίζονται να ανταγωνιστούν τις τιμές με τις αεροπορικές εταιρείες του προϋπολογισμού, είπε ο Jones, προσθέτοντας ότι ο Byway συμμετείχε σε πολιτικές πιέσεις για να αλλάξει αυτό.

«Υπάρχει μια πολύ ισχυρή ώθηση για τη σιδηροδρομική μεταρρύθμιση, τη μεταρρύθμιση των εισιτηρίων, την προσβασιμότητα και τη μεταφορά των επιδοτήσεων από τον αέρα στον σιδηρόδρομο, και ελπίζουμε ότι με την πάροδο του χρόνου αυτό θα κάνει όλο και περισσότερο τα σιδηροδρομικά ταξίδια πιο προσιτά στον ικανό ταξιδιώτη. περιορισμένος προϋπολογισμός. είπε.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *