Οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων θα χρεωθούν επιπλέον για να σταθμεύσουν στο συμβούλιο εργασίας του Λονδίνου

By | November 28, 2023

Οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων στο κέντρο του Λονδίνου πρέπει να πληρώσουν επιπλέον χρέωση για να σταθμεύσουν

Οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων στο κέντρο του Λονδίνου θα πρέπει να πληρώσουν ένα επιπλέον τέλος για τη στάθμευση, σύμφωνα με τους νέους κανόνες που εισήγαγε το Εργατικό συμβούλιο.

Το δημοτικό συμβούλιο του Γουέστμινστερ αποκάλυψε σχέδια για αναθεώρηση των υφιστάμενων τελών στάθμευσης σε μια προσπάθεια «να ενθαρρύνει τη χρήση οχημάτων χαμηλής ρύπανσης».

Ωστόσο, τα νέα τέλη θα μπορούσαν να αυξήσουν το κόστος στάθμευσης ενός ηλεκτρικού οχήματος για μια περίοδο τεσσάρων ωρών έως και 1.800 τοις εκατό σε ορισμένες περιοχές.

Η κίνηση έχει επικριθεί από συντηρητικούς πολιτικούς, οι οποίοι λένε ότι είναι «κακή για τις επιχειρήσεις, τους κατοίκους και το περιβάλλον».

Τα σχέδια θα σημαίνουν επίσης ότι οι κάτοικοι της περιοχής με ηλεκτρικά οχήματα θα χρεώνονται για άδειες διαμονής για πρώτη φορά.

Τα οχήματα με μεγαλύτερες μπαταρίες θα πρέπει να πληρώσουν περισσότερα καθώς έχουν μεγαλύτερο αποτύπωμα άνθρακα κατά την κατασκευή τους, καταλαμβάνοντας περισσότερο χώρο και προκαλώντας μεγαλύτερη φθορά στους δρόμους.

Το δημοτικό συμβούλιο του Γουέστμινστερ έγινε υπό την ηγεσία των Εργατικών για πρώτη φορά στην 60χρονη ιστορία του μετά τις φετινές τοπικές εκλογές.

Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες στάθμευσης, οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών ή plug-in υβριδικών οχημάτων πρέπει να πληρώσουν μόνο τα πρώτα 10 λεπτά για να λάβουν τη μέγιστη διαμονή στον κόλπο, που είναι συνήθως τέσσερις ώρες.

Αυτό σημαίνει ότι ένας ιδιοκτήτης EV μπορεί να πληρώσει μόλις 96 σεντς για μια τετράωρη διαμονή στην πιο ακριβή ζώνη στάθμευσης της γειτονιάς.

Οι νέες προτάσεις, που πρόκειται να φτάσουν τον Απρίλιο, θα καταργήσουν αυτόν τον κανόνα και η στάθμευση στην ίδια ζώνη θα αυξηθεί σε £18,18.

Η αύξηση θα μπορούσε να είναι πιο απότομη για τους ιδιοκτήτες που πρέπει να παρκάρουν κατά τη διάρκεια της ημέρας, όπως οι έμποροι, με μια οκτάωρη διαμονή να κοστίζει 36,96 £ σύμφωνα με τις νέες προτάσεις. Αυτή είναι μια αύξηση 1.800 τοις εκατό σε σχέση με τα 1,93 £ που πρέπει να πληρώσουν αυτή τη στιγμή οι οδηγοί.

«Το περπάτημα δεν είναι καλό για τις επιχειρήσεις, την κλιματική αλλαγή ή τους κατοίκους»

Ο Εντ Πιτ Φορντ, ένας τοπικός συντηρητικός σύμβουλος, επέκρινε το μέτρο. Είπε: «Το συμβούλιο προτείνει μια τεράστια αύξηση φόρου στους οδηγούς ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς αυξάνουν τα τέλη στάθμευσης έως και 1.800 τοις εκατό για τα ηλεκτρικά οχήματα.

«Οι έμποροι και οι μικρές επιχειρήσεις θα επηρεαστούν ιδιαίτερα καθώς έπραξαν το σωστό στράφηκαν στα ηλεκτρικά οχήματα και τώρα θα δουν τις τιμές να αυξάνονται έως και 35 λίρες την ημέρα. Δεν είναι καλό για τις επιχειρήσεις, δεν είναι καλό για την κλιματική αλλαγή και δεν είναι καλό για τους κατοίκους».

Ο Nickie Aiken, βουλευτής του Westminster, δήλωσε: «Είναι απίστευτο ότι σε μια εποχή που το Εργατικό Κόμμα σε εθνικό επίπεδο ζητά περισσότερη υποστήριξη για τις επιχειρήσεις για την ανάπτυξη της οικονομίας, το Εργατικό Συμβούλιο του Westminster θέλει να αυξήσει τα τέλη στάθμευσης κατά 1.800 £ τοις εκατό. για μικρές επιχειρήσεις που κάνουν το σωστό με ένα πιο πράσινο όχημα».

Δικαιολογώντας την απόφασή του στο έγγραφο, το συμβούλιο είπε ότι η υπάρχουσα δομή χρέωσης δεν ήταν βιώσιμη με την ταχεία ανάπτυξη των ηλεκτρικών οχημάτων και ότι μια προσέγγιση βασισμένη στις εκπομπές θα προετοιμάσει την υπηρεσία για το μέλλον.

Το συμβούλιο είπε επίσης ότι εφαρμόζει ένα πρόγραμμα αδειών εμπόρων, το οποίο ξεκινά από 20,90 λίρες την ημέρα για τις επιχειρήσεις.

Άλλες αλλαγές θα περιλαμβάνουν το συμβούλιο που θα φέρει νέα τέλη στάθμευσης για άδειες κατοίκου για EV και υβριδικούς οδηγούς από τον Απρίλιο του 2025.

Σύμφωνα με αυτά τα νέα τιμολόγια, οι ιδιοκτήτες θα χρεώνονται ανάλογα με το μέγεθος των μπαταριών EV τους, με τα οχήματα με μπαταρίες 69 kWh να χρεώνονται £40 ετησίως και τα οχήματα 70kWh να χρεώνονται £80 ετησίως.

Μεγαλύτερα φορτία στοχεύουν σε μεγαλύτερες μπαταρίες EV

Σε έγγραφο που περιγράφει την απόφαση, το συμβούλιο είπε ότι η υψηλότερη χρέωση θα πρέπει να καλύπτει τα EV SUV και τα μεγαλύτερα σπορ αυτοκίνητα, τα οποία έχουν σημαντικό αποτύπωμα άνθρακα από την παραγωγή και την ανακύκλωση μπαταριών.

Ο δήμος εξήγησε περαιτέρω ότι οι μεγαλύτερες μπαταρίες σήμαιναν μεγαλύτερα και βαρύτερα οχήματα, τα οποία καταλάμβαναν περισσότερο χώρο και προκαλούσαν μεγαλύτερη φθορά στους δρόμους.

Οι αλλαγές στάθμευσης θα δουν επίσης την πόλη να ενημερώνει τα τέλη στάθμευσης από τη βάση του κόστους στο μέγεθος του κινητήρα στη χρέωση των τελών με βάση τις εκπομπές ρύπων. Αυτό θα σημαίνει ετήσια άδεια στάθμευσης για τα πιο ρυπογόνα οχήματα που θα πρέπει να πληρώσετε 321 £, επιπλέον 200 £ για ορισμένα οχήματα.

Ο καθηγητής Paul Dimoldenberg δήλωσε: «Το Δημοτικό Συμβούλιο του Γουέστμινστερ έχει επενδύσει πολλά στην υποδομή ηλεκτρικών οχημάτων για να ενθαρρύνει τους ανθρώπους να στραφούν σε ηλεκτρικά οχήματα και οχήματα χαμηλής ρύπανσης.

«Το Westminster διαθέτει περισσότερους από 2.500 φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων σε όλη την πόλη, συμπεριλαμβανομένων ταχυφορτιστών, που είναι περισσότεροι από οποιαδήποτε άλλη τοπική αρχή στο Ηνωμένο Βασίλειο. Και το 50% του στόλου συλλογής απορριμμάτων μας αποτελείται πλέον από ηλεκτρικά οχήματα μηδενικών εκπομπών.

«Μέχρι τώρα, οι χρεώσεις στάθμευσης ηλεκτρικών οχημάτων στο Westminster ήταν εξαιρετικά χαμηλές και, για να συμβαδίσει με την αυξανόμενη ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα, το συμβούλιο προχωρά σε ένα σύστημα χρέωσης με βάση τις εκπομπές ρύπων. Το νέο σχέδιο θα υποστηρίξει την ανάπτυξη των ηλεκτρικών οχημάτων στην πόλη, διατηρώντας παράλληλα τις τιμές δίκαιες, αναλογικές και όσο το δυνατόν χαμηλότερες.

«Οι κάτοικοι του Γουέστμινστερ με ηλεκτρικό όχημα θα πληρώσουν λιγότερο από 1,50 £ για να σταθμεύσουν το αυτοκίνητό τους έξω από το σπίτι τους και οι επισκέπτες με ηλεκτρικό όχημα που πληρώνουν για να παρκάρουν θα εξακολουθούν να πληρώνουν πολύ λιγότερα από ό,τι σε γειτονικούς δήμους του Λονδίνου».

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *