Πότε θα απαγορευτεί ο κανόνας υγρών 100 ml από τα αεροδρόμια του Ηνωμένου Βασιλείου;

By | December 27, 2023

Χάρη στη νέα τεχνολογία 3D, οι επιβάτες δεν θα απαιτείται πλέον να τηρούν τα όρια υγρών 100 ml – Getty

Οι επιβάτες που επιβιβάζονται σε πτήσεις από αεροδρόμια του Ηνωμένου Βασιλείου δεν θα χρειάζεται πλέον να τηρούν τα όρια υγρών 100 ml για τις χειραποσκευές, αφού η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου διέταξε όλα τα αεροδρόμια να εφαρμόσουν μια νέα γενιά τρισδιάστατων σαρωτών ασφαλείας υψηλής τεχνολογίας.

Ορισμένα μικρότερα αεροδρόμια έχουν ήδη εισαγάγει την τεχνολογία, αλλά στα τέλη Δεκεμβρίου 2023 προέκυψε ότι ορισμένα μεγαλύτερα αεροδρόμια ήταν πιθανό να χάσουν την επόμενη προθεσμία.

Εδώ είναι όλα όσα πρέπει να ξέρετε για τις αλλαγές στους κανόνες των 100ml υγρών και τι σημαίνει για τις επόμενες διακοπές σας.

Γιατί υπάρχει αυτό;

Το όριο υγρών κατά την πτήση εισήχθη το 2006 αφού η βρετανική αστυνομία απέτρεψε μια ισλαμική τρομοκρατική συνωμοσία για την πυροδότηση εκρηκτικών σε υπερατλαντικές πτήσεις. Σχεδίαζαν να περάσουν λαθραία υγρά εκρηκτικά μεταμφιεσμένα σε αναψυκτικά σε χειραποσκευές σε αυτό που θα ήταν η πιο θανατηφόρα τρομοκρατική επίθεση από την 11η Σεπτεμβρίου. Μετά την αποτροπή της συνωμοσίας, η κυβέρνηση αύξησε την τρομοκρατική απειλή από «σοβαρή» σε «κρίσιμη» και, ως προληπτικό μέτρο, απαγόρευσε τις χειραποσκευές σε όλα τα αεροπλάνα.

Το όριο χειραποσκευών χαλάρωσε γρήγορα, αλλά η απαγόρευση των υγρών παρέμεινε σε ισχύ – όχι μόνο στη Βρετανία, αλλά σε χώρες σε όλο τον κόσμο. Μέχρι σήμερα, δεν είναι δυνατό να περάσετε από ελέγχους ασφαλείας αεροδρομίων του Ηνωμένου Βασιλείου με υγρά όγκου άνω των 100 ml και οποιοδήποτε υγρό πληροί τους κανονισμούς πρέπει να σφραγίζεται σε διαφανή, επανασφραγιζόμενη σακούλα. Αλλά όλα αυτά αλλάζουν.

Επιβάτης βάζει υγρά στη βαλίτσα στον έλεγχο ασφαλείας του αεροδρομίουΕπιβάτης βάζει υγρά στη βαλίτσα στον έλεγχο ασφαλείας του αεροδρομίου

Οι ταξιδιώτες θα μπορούν σύντομα να αποχαιρετήσουν τις πλαστικές σακούλες στην ασφάλεια – Getty

Το τέλος του ορίου υγρών 100ml

Η νέα τεχνολογία CT X-Ray σημαίνει ότι τα αεροδρόμια θα μπορούν να σαρώνουν υγρά μέσα στις χειραποσκευές, παρέχοντας στο προσωπικό ασφαλείας μια λεπτομερή τρισδιάστατη εικόνα του περιεχομένου, αντί για τις υπάρχουσες 2D εικόνες. Χρησιμοποιώντας αυτή τη νέα τεχνολογία και τους «πολύ προηγμένους αλγόριθμους ανίχνευσης απειλών», τα δυνητικά επικίνδυνα υγρά θα επισημαίνονται για πρόσθετους ελέγχους. Αυτό σημαίνει ότι οι επιβάτες θα μπορούν να ταξιδεύουν με έως και δύο λίτρα ανά άτομο υγρών και τζελ στις τσάντες τους και δεν θα χρειάζεται πλέον να τοποθετούν φορητούς υπολογιστές και άλλες ηλεκτρονικές συσκευές σε ξεχωριστό δίσκο.

Αρκετά αεροδρόμια, όπως το Διεθνές Αεροδρόμιο του Μαϊάμι, το Διεθνές Αεροδρόμιο Leonardo da Vinci στη Ρώμη και το Schiphol στο Άμστερνταμ, έχουν αρχίσει να χρησιμοποιούν την τεχνολογία και η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου έχει δώσει προθεσμία στα αεροδρόμια έως τον Ιούνιο του 2024 για να ενημερώσουν τον εξοπλισμό ελέγχου τους. Ορισμένα αεροδρόμια του Ηνωμένου Βασιλείου έχουν υποβληθεί σε δοκιμές τον περασμένο χρόνο, επομένως οι επιβάτες μπορεί να έχουν ήδη δει τους νέους σαρωτές σε δράση. Αλλά δύο αεροδρόμια είναι μπροστά από την καμπύλη.

Στις αρχές Μαρτίου, το City Airport αποκάλυψε ότι θα ήταν το πρώτο που θα καταργήσει το όριο των 100 ml υγρών εγκαίρως για τις διακοπές του Πάσχα. Ωστόσο, το Διεθνές Αεροδρόμιο Teesside τα έχει τοποθετήσει αθόρυβα, λανσάροντας δύο σαρωτές τελευταίας τεχνολογίας που επιτρέπουν στους επιβάτες να επιβιβάζονται σε πτήσεις προς προορισμούς όπως το Dalaman, το Αλικάντε, το Άμστερνταμ και την Κέρκυρα χωρίς να αφαιρούν υγρές μινιατούρες από τις τσάντες τους. Δεδομένου ότι η Schiphol έχει επίσης εφαρμόσει τους νέους σαρωτές, αυτό σημαίνει ότι ένας επιβάτης μπορεί πλέον να ολοκληρώσει μια ολόκληρη πτήση επιστροφής χωρίς όρια υγρών 100 ml.

Ο John Strickland, σύμβουλος αεροπορίας και αναλυτής, δήλωσε: «Αυτό θα είναι μια τεράστια μείωση του άγχους των επιβατών, μειώνοντας τους χρόνους για ελέγχους ασφαλείας και βοηθώντας στην ακρίβεια των πτήσεων. Από την οπτική γωνία του αεροδρομίου, θα υπάρξουν περισσότερες ευκαιρίες για βελτίωση των εσόδων στα καταστήματα λιανικής και στα καταστήματα τροφίμων, εάν οι επιβάτες έχουν περισσότερο χρόνο και είναι πιο χαλαροί».

Η τεχνολογία σημαίνει επίσης ότι οι επιβάτες δεν χρειάζεται να αφαιρούν φορητούς υπολογιστές, tablet και κάμερες από τις χειραποσκευές τους σε σημεία ελέγχου ασφαλείας.

Πώς εφαρμόζουν την τεχνολογία άλλα αεροδρόμια;

Αν και όλα τα αεροδρόμια συμφωνούν με την προθεσμία του Ιουνίου 2024, όπως έχει οριστεί από την κυβέρνηση, φαίνεται ότι οι αρχές του 2025 μπορεί να είναι μια πιο ρεαλιστική ημερομηνία υλοποίησης για ορισμένα από τα μεγαλύτερα αεροδρόμια. Να πού βρίσκονταν στις 27 Δεκεμβρίου 2023.

Χίθροου: «Οι ομάδες μας επικεντρώνονται στην παράδοση του Προγράμματος όσο το δυνατόν γρηγορότερα, έχουμε ήδη νέες πίστες σε Τ2, Τ5 και Τ3.

«Το Χίθροου έχει περισσότερες λωρίδες ασφαλείας από όλα τα άλλα αεροδρόμια του Ηνωμένου Βασιλείου και έτσι η εγκατάσταση νέων λωρίδων σε όλο το αεροδρόμιο ήταν πάντα περίπλοκη. Άλλα μεγάλα αεροδρόμια του Ηνωμένου Βασιλείου αντιμετωπίζουν παρόμοιες προκλήσεις, αλλά οι μεταβάσεις τους θα είναι ακόμη λιγότερο περίπλοκες».

Γκάτγουικ: «Το Λονδίνο Gatwick θα έχει σημειώσει σημαντική πρόοδο στην εγκατάσταση σαρωτών ασφαλείας τελευταίας τεχνολογίας έως τον Ιούνιο του 2024 και στα δύο τερματικά. Προς το παρόν σχεδιάζουμε να ολοκληρώσουμε τη μεγάλη υλικοτεχνική λειτουργία που απαιτείται για την εγκατάσταση των υπολοίπων σαρωτών το πρώτο τρίμηνο του 2025, μετά την ολοκλήρωση της πολυάσχολης καλοκαιρινής περιόδου αιχμής».

Μάντσεστερ (επίσης East Midlands και London Stansted): «Αυτή τη στιγμή εφαρμόζουμε το νέο τεχνολογικό διάδρομο προσγείωσης στα αεροδρόμια του Μάντσεστερ και του Λονδίνου Stansted, με αρκετούς νέους διαδρόμους που ήδη λειτουργούν. Γίνονται επίσης εργασίες για μεγάλα κατασκευαστικά έργα στα αεροδρόμια του Μάντσεστερ και του Ιστ Μίντλαντς για την επέκταση του μεγέθους των τερματικών σταθμών για την υποδοχή του νέου εξοπλισμού. Αυτό θα επιτρέψει την εγκατάσταση των νέων σαρωτών σε μεγάλο αριθμό δρόμων ασφαλείας μέχρι τον Ιούνιο του 2024, με την πλήρη ολοκλήρωση του προγράμματος να αναμένεται τον επόμενο χρόνο».

Ορισμένα αεροδρόμια, όπως το Newcastle και το Liverpool, λένε ότι θα έχουν έτοιμους σαρωτές πριν από τη λήξη της προθεσμίας. Το Λούτον, το Αμπερντίν, το Σαουθάμπτον, η Γλασκώβη και το Μπρίστολ λένε ότι θα τηρήσουν την προθεσμία του Ιουνίου 2024, ενώ το Εδιμβούργο είπε: «Θα έχουμε έναν αριθμό από αυτά για χρήση από τους περισσότερους επιβάτες μέχρι τον Ιούνιο».

Ποιο ειναι το πρόβλημα?

Εάν ταξιδεύετε σε αεροδρόμιο του εξωτερικού που δεν διαθέτει την κατάλληλη τεχνολογία, οι επιβάτες δεν θα μπορούν να μεταφέρουν τα μεγάλα υγρά τους στις χειραποσκευές τους στο ταξίδι της επιστροφής. Εάν δεν πλήρωσαν για τις παραδοτέες αποσκευές τους, αυτό σημαίνει ότι δεν θα έχουν άλλη επιλογή από το να κάνουν μπάνιο με άρωμα, να βάλουν αντηλιακό και να αφήσουν ό,τι έχει μείνει πίσω. Αυτό, ή μοιράστε τα υγρά σας σε πολλά μικρά δοχεία των 100 ml.

Όπως έχουν τα πράγματα, ένα κλάσμα από τα 347 αεροδρόμια της ΕΕ χρησιμοποιούν τη νέα τεχνολογία και η απόφαση να επεκταθούν τα καθαρά δικαιώματα στις πτήσεις είναι υπόθεση της κυβέρνησης, πράγμα που σημαίνει ότι η πλειοψηφία των επιβατών θα πρέπει να περιμένει λίγο χρόνο για να αισθανθεί τα πλήρη οφέλη της αλλαγής. του κανόνα.

Τι επιφυλάσσει το μέλλον για τα αεροδρόμια;

Υπάρχουν άλλοι τρόποι με τους οποίους η εμπειρία ασφάλειας του αεροδρομίου θα μπορούσε να βελτιωθεί με την εμφάνιση νέων τεχνολογιών. Η επαλήθευση δακτυλικών αποτυπωμάτων και ίριδας χρησιμοποιείται ήδη από την ασφάλεια σε ορισμένα αεροδρόμια και αναμένεται ότι τα βιομετρικά συστήματα και τα συστήματα αναγνώρισης προσώπου θα αντικαταστήσουν μια μέρα την ανάγκη για φυσικό διαβατήριο.

Ο Kevin O’Sullivan, επικεφαλής μηχανικός στο SITA Lab, δήλωσε στην The Telegraph: «Με την άφιξη πραγμάτων όπως τα βιομετρικά στοιχεία και το καλύτερο προφίλ κινδύνου των ταξιδιωτών που διέρχονται. Θα ήθελα να πιστεύω ότι την επόμενη δεκαετία, όταν φτάσετε μετά από μια διεθνή πτήση, θα περπατήσετε σε έναν μακρύ διάδρομο και αυτή είναι η διαδικασία της μετανάστευσης. Τα βιομετρικά σας στοιχεία θα επαληθευτούν. Θα σας παραλάβουν εάν χρειαστεί, αλλά διαφορετικά περπατήστε μέχρι την έξοδο. Θα κάνει τεράστια διαφορά.”

αστυνομικοί με σκύλο στο αεροδρόμιοαστυνομικοί με σκύλο στο αεροδρόμιο

Τα σκυλιά ανιχνευτή αεροδρομίου θα μπορούσαν να αντικατασταθούν από εξελιγμένα ρομπότ εάν οι εταιρείες που τα αναπτύσσουν είναι επιτυχείς – Getty

Τα δεδομένα κινητής τηλεφωνίας κατά την πτήση θα γίνουν σύντομα ο κανόνας στις πτήσεις προς την Ευρώπη, αφού η ΕΕ ανακοίνωσε τον Νοέμβριο του 2022 ότι οι αεροπορικές εταιρείες μπορούν να παρέχουν με ασφάλεια τεχνολογία 5G στα αεροπλάνα. η προθεσμία για να συμμορφωθούν τα κράτη μέλη είναι η 30η Ιουνίου 2023. Ωστόσο, οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι απίθανο να επιτρέψουν κάλυψη 5G στις πτήσεις σύντομα, καθώς οι συχνότητες είναι υψηλότερες και υπάρχουν ανησυχίες ότι θα μπορούσε να προκαλέσει επιβλαβείς παρεμβολές στα αεροσκάφη.

Υπάρχουν επίσης εταιρείες που αναπτύσσουν εξελιγμένα ρομπότ που μπορούν να αντικαταστήσουν τα σκυλιά ανιχνευτή στα αεροδρόμια. Η εταιρεία βιοτεχνολογίας Koniku με έδρα την Καλιφόρνια αναπτύσσει ένα προϊόν που μπορεί να ανιχνεύσει μια σειρά από αρώματα, όπως εκρηκτικά χημικά και φάρμακα, μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα. Πιστεύεται ότι τέτοια μηχανήματα μπορεί να είναι λιγότερο λάθη από τα σκυλιά ανιχνευτή, τα οποία μπορεί να είναι επιρρεπή σε ψευδώς θετικά αποτελέσματα εάν κουραστούν και πρέπει να υποβληθούν σε σημαντική εκπαίδευση πριν αναπτυχθούν.

Ωστόσο, δεδομένου του χρόνου που χρειάστηκε η αεροπορική βιομηχανία για να ενημερώσει τελικά τον κανόνα των 100 ml υγρών (17 χρόνια), μην περιμένετε καινοτομίες όπως η τεχνολογία αναγνώρισης προσώπου και τα ρομπότ σκυλιά ανιχνευτή που θα παρουσιαστούν στο αεροδρόμιο Luton στο εγγύς μέλλον.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *