Το Europe’s I-Hab συνεχίζει την 40χρονη κληρονομιά του Spacelab

By | December 4, 2023

Μια κληρονομιά διαστημικών μονάδων που κατασκευάστηκαν και λειτουργούσαν στην Ευρώπη, η οποία ξεκίνησε στην τροχιά της Γης και τώρα κατευθύνεται προς τη Σελήνη, ξεκίνησε πριν από 40 χρόνια αυτήν την εβδομάδα.

Από την πρώτη εκτόξευση του Spacelab, ενός εργαστηρίου υπό πίεση που εγκαταστάθηκε στο διαμέρισμα φορτίου ενός διαστημικού λεωφορείου της NASA, στις 28 Νοεμβρίου 1983, στο Columbus, ένα από τα κύρια στοιχεία του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού, στο I-Hab, ένα στοιχείο από το Ο σταθμός Artemis Gateway που πρόκειται να αναπτυχθεί σε σεληνιακή τροχιά τα επόμενα χρόνια, έχει όλοι μια κοινή κληρονομιά – το υλικό που κατασκευάστηκε και συναρμολογήθηκε στην Ευρώπη.

«Η βιομηχανική κληρονομιά του Spacelab είναι ξεκάθαρη», ανέφερε η Ευρωπαϊκή Διαστημική Υπηρεσία (ESA) σε άρθρο που δημοσιεύτηκε στον ιστότοπό της την Τρίτη (28 Νοεμβρίου). «Οι εμπλεκόμενες εταιρείες έχουν αλλάξει τα ονόματά τους πολλές φορές από τη δεκαετία του 1970, αλλά τα δοχεία πίεσης εξακολουθούν να κατασκευάζονται από διαστημικό κράμα αλουμινίου-χαλκού 2219 στο Τορίνο της Ιταλίας, σε εγκαταστάσεις που διαχειρίζεται τώρα η Thales Alenia Space».

Περαιτέρω εργασίες ολοκλήρωσης πραγματοποιούνται σήμερα στις εγκαταστάσεις της Airbus Defense and Space στη Βρέμη της Γερμανίας, τις ίδιες αίθουσες που χρησιμοποιήθηκαν για να ενώσουν το Spacelab πριν από τέσσερις δεκαετίες.

Σχετίζεται με: Spacelab: διαστημικό λεωφορείο πέταξε την πρώτη διαστημική μονάδα της Ευρώπης πριν από 30 χρόνια

Η πρώτη μονάδα Spacelab της Ευρώπης φαίνεται να ενσωματώνεται στο διαστημικό λεωφορείο Columbia της NASA στο Διαστημικό Κέντρο Κένεντι στη Φλόριντα το 1983.

Η πρώτη μονάδα Spacelab της Ευρώπης φαίνεται να ενσωματώνεται στο διαστημικό λεωφορείο Columbia της NASA στο Διαστημικό Κέντρο Κένεντι στη Φλόριντα το 1983.

Σετ αεροστεγώς

Η πρώτη αποστολή Spacelab που εκτοξεύτηκε στο διαστημικό λεωφορείο Columbia υποστήριξε 72 επιστημονικά πειράματα, τα οποία διεξήχθησαν κατά τη διάρκεια της 10ήμερης αποστολής STS-9. Αυτή η μονάδα 6,7 επί 4,1 μέτρων (22 πόδια μήκος επί 13,5 πόδια πλάτος), όπως αυτές που ακολούθησαν για το Διαστημικό Λεωφορείο και μεταγενέστερα προγράμματα, σχεδιάστηκε για να διατηρεί υπό έλεγχο το εξωτερικό κενό του χώρου.

Όπως το Spacelab, η μονάδα Columbus και άλλα μεγάλα “δωμάτια” που κατασκευάστηκαν για τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό στην Ευρώπη περιορίστηκαν σε μέγεθος από τις διαστάσεις του χώρου αποσκευών του λεωφορείου, ενώ το I-Hab θα έχει διαστάσεις μόλις 8 επί 3 μέτρα (26 επί 10 πόδια). . όπως οδηγείται από την ικανότητα του οχήματος εκτόξευσης του.

«Τα στοιχεία πύλης μπορεί να είναι μικρότερα από τα προηγούμενα ευρωπαϊκά δομοστοιχεία, αλλά πρέπει επίσης να είναι ισχυρότερα», δήλωσε ο João Gandra, μηχανικός υλικών και διεργασιών στην ESA. “Η μεγάλη διαφορά είναι ότι – όπως και με τα τελευταία περιβλήματα πίεσης Axiom και Cygnus της Ευρώπης – συγκολλούνται τώρα χρησιμοποιώντας “συγκόλληση τριβής”, η οποία μαλακώνει αντί να λιώνει τα μέταλλα εφαρμόζοντας τριβή για να τα ενώσει. Αν και η παραδοσιακή συγκόλληση μπορεί να μεταδώσει τάσεις στο αρθρώσεις, αυτή η τεχνική έχει ως αποτέλεσμα ισχυρότερες συγκολλήσεις με καλύτερη απόδοση».

Δακτύλιοι δοχείων πίεσης από τη μονάδα I-Hab (International Habitat) της ESA για το φυλάκιο σεληνιακής τροχιάς Artemis Gateway της NASA φαίνονται στο Thales Alenia Space στο Τορίνο της Ιταλίας.Δακτύλιοι δοχείων πίεσης από τη μονάδα I-Hab (International Habitat) της ESA για το φυλάκιο σεληνιακής τροχιάς Artemis Gateway της NASA φαίνονται στο Thales Alenia Space στο Τορίνο της Ιταλίας.

Δακτύλιοι δοχείων πίεσης από τη μονάδα I-Hab (International Habitat) της ESA για το φυλάκιο σεληνιακής τροχιάς Artemis Gateway της NASA φαίνονται στο Thales Alenia Space στο Τορίνο της Ιταλίας.

Το I-Hab θα χρησιμεύσει ως κατάλυμα στο Gateway πολλαπλών μονάδων για τετραμελή πληρώματα για έως και 30 ημέρες κάθε φορά. Η εκτόξευση έχει προγραμματιστεί για το 2028.

Σχεδιασμένο για όλες τις κατευθύνσεις

Σε σύγκριση με το Spacelab, οι σχεδιαστές του I-Hab είχαν την πρόκληση να τοποθετήσουν όλα τα απαραίτητα συστήματα σε μικρότερο κατοικήσιμο όγκο, συμπεριλαμβανομένου επιστημονικού εξοπλισμού, εγκαταστάσεων κουζίνας και τεσσάρων σταθμών ύπνου.

“Οι προηγούμενες μονάδες ISS – όπως το Spacelab πριν – σχεδιάστηκαν με προσανατολισμό προς τα πάνω και προς τα κάτω μόνο και μόνο επειδή οι αστροναύτες βρίσκουν ότι είναι πιο εύκολο να εργαστούν με αυτό. Με το I-Hab δεν έχουμε πραγματικά αυτή την πολυτέλεια, γιατί πρέπει να χρησιμοποιήσουμε όλα τα διαθέσιμοι διαστημικοί πόροι με τον πιο αποτελεσματικό δυνατό τρόπο, ενώ πληρούνται όλες οι απαιτήσεις απόδοσης ανθρώπινου παράγοντα και πληρώματος», δήλωσε ο Mark Wagner, Επικεφαλής της ομάδας βάσης, επαλήθευσης και συναρμολόγησης, ολοκλήρωσης και διαστημικής ομάδας της ESA. Δοκιμές Lunar Gateway.

Ακριβώς όπως το Spacelab, το οποίο χρησιμοποιήθηκε μόνο όταν το διαστημικό λεωφορείο βρισκόταν σε τροχιά, το Gateway θα διαχειρίζεται μόνο άνθρωποι. Δεν θα είναι ένα συνεχές πλήρωμα όπως στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

Στοιχεία του HALO της NASA, ή του Housing and Logistics Outpost (αριστερά) και του I-Hab ή του International Habitat της ESA, φαίνονται υπό κατασκευή στο Thales Alenia Space στο Τορίνο, Ιταλία, τον Νοέμβριο του 2023.Στοιχεία του HALO της NASA, ή του Housing and Logistics Outpost (αριστερά) και του I-Hab ή του International Habitat της ESA, φαίνονται υπό κατασκευή στο Thales Alenia Space στο Τορίνο, Ιταλία, τον Νοέμβριο του 2023.

Στοιχεία του HALO της NASA, ή του Housing and Logistics Outpost (αριστερά) και του I-Hab ή του International Habitat της ESA, φαίνονται υπό κατασκευή στο Thales Alenia Space στο Τορίνο, Ιταλία, τον Νοέμβριο του 2023.

Ως εκ τούτου, το I-Hab δεν θα είναι εξοπλισμένο με μπάνιο. το πλήρωμα θα χρησιμοποιήσει το διαστημόπλοιο Orion της NASA για αυτό. Και οι πρώτες αποστολές θα πρέπει να είναι εξοπλισμένες με το δικό τους νερό, φαγητό και άλλα αναλώσιμα, ένας από τους λόγους για τους οποίους οι αποστολές θα περιοριστούν σε 30 ημέρες, εκτός από τον περιορισμό της έκθεσης των αστροναυτών στην ακτινοβολία από το βαθύ διάστημα.

Η ESA σχεδιάζει το I-Hab να έχει το ίδιο περιβάλλον εργασίας «shirtsleeve» που είχε αρχικά σχεδιαστεί για τις μονάδες Spacelab και ISS, με θερμοκρασία 72 βαθμών Φαρενάιτ (22 βαθμούς Κελσίου) και 50 τοις εκατό υγρασία, αν και η ατμοσφαιρική πίεση είναι 0,7. ατμόσφαιρες σε σύγκριση με την πίεση της στάθμης της θάλασσας που επικρατεί στο σταθμό, συμβάλλοντας στη μείωση της συνολικής μάζας του I-Hab.

«Παρόλο που είναι μικρότερο, το I-Hab θα είναι πιο περιεκτικό με την έννοια ότι σχεδιάζουμε καταλύματα για το 99% των αστροναυτών, πράγμα που σημαίνει ότι σχεδόν όλοι οι μικρότεροι γυναίκες αστροναύτες μέχρι και οι μεγαλύτεροι άνδρες αστροναύτες θα μπορούν να χειρίζονται τον εξοπλισμό με ευκολία. και άνεση – όπως το άνοιγμα των καταπακτών ή οι γραμμές ρευστού που αποσυνδέονται γρήγορα – σε σύγκριση με μια ισοδύναμη τιμή του 95ου εκατοστημόριου για το ISS», είπε ο Wagner.

Η επιστροφή του Spacelab;

Η απόδοση ενός καλλιτέχνη μιας μονάδας υπό πίεση εμπνευσμένη από το Spacelab στη σεληνιακή επιφάνεια για να γίνει μέρος μιας μελλοντικής σεληνιακής βάσης.Η απόδοση ενός καλλιτέχνη μιας μονάδας υπό πίεση εμπνευσμένη από το Spacelab στη σεληνιακή επιφάνεια για να γίνει μέρος μιας μελλοντικής σεληνιακής βάσης.

Η απόδοση ενός καλλιτέχνη μιας μονάδας υπό πίεση εμπνευσμένη από το Spacelab στη σεληνιακή επιφάνεια για να γίνει μέρος μιας μελλοντικής σεληνιακής βάσης.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΙΣΤΟΡΙΑ:

— Παρακολούθηση του ISS: πώς και πού να τον δείτε

— Πώς να δείτε και να παρακολουθήσετε τον διαστημικό σταθμό Tiangong της Κίνας

– Αστροναύτες του ISS παρακολουθούν ρωσικό φορτηγό πλοίο να καίγεται στην ατμόσφαιρα της Γης (φωτογραφίες)

Η ανάπτυξη του I-Hab έχει υποβληθεί σε Προκαταρκτική Αναθεώρηση Σχεδιασμού (PDR) και αυτή τη στιγμή βρίσκεται στη φάση λεπτομερούς σχεδιασμού. Αυτό το τελευταίο παράδειγμα ευρωπαϊκής επανδρωμένης μονάδας έχει προβλεπόμενη διάρκεια ζωής 15 χρόνια, αν και, χρησιμοποιώντας τις μονάδες ISS ως παράδειγμα, είναι πιθανό το I-Hab να συνεχίσει να λειτουργεί για πολύ περισσότερο.

Με βάση τα τρέχοντα σχέδια για το Gateway, τελικά περισσότερο από το μισό του φυλάκιου σε τροχιά της Σελήνης θα είναι ευρωπαϊκής προέλευσης.

Το αρχικό μοντέλο της μονάδας Spacelab της Ευρώπης θα μπορούσε επίσης να επιστρέψει. Μια πρόσφατα υπογεγραμμένη σύμβαση μεταξύ της Ιταλικής Διαστημικής Υπηρεσίας ASI και της Thales Alenia Space περιλαμβάνει το σχεδιασμό μονάδων μεγέθους Spacelab που θα αναπτυχθούν στη σεληνιακή επιφάνεια για να γίνουν μέρος μιας μελλοντικής σεληνιακής βάσης.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *