2024 Η Porsche Panamera κάνει το ντεμπούτο της με περισσότερη τεχνολογία και έως 670 HP

By | November 24, 2023

2024 Η Panamera κάνει το ντεμπούτο της με περισσότερη τεχνολογία, έως 670 HPporsche

  • Η Porsche Panamera 2024 κάνει το ντεμπούτο της με περισσότερη ισχύ, αναθεωρημένο στυλ, ενημερωμένη καμπίνα και βελτιωμένη τεχνολογία ψυχαγωγίας και ασφάλειας.

  • Οι βασικές Panamera διαθέτουν έναν υπερτροφοδοτούμενο V-6 348 ίππων, ενώ το Turbo E-Hybrid των 670 ίππων διαθέτει έναν V-8 διπλού turbo, έναν ισχυρότερο ηλεκτροκινητήρα και μια μεγαλύτερη μπαταρία.

  • Προαιρετική στο Turbo E-Hybrid είναι μια ενεργή ανάρτηση που μπορεί να γέρνει στις στροφές και να ανυψώνει το αμάξωμα για ευκολότερη είσοδο και έξοδο.

Μετά από μια σειρά από όλο και πιο αποκαλυπτικά πειράγματα, η Porsche αποκάλυψε επιτέλους τα πρώτα μοντέλα της ανασχεδιασμένης σειράς Panamera 2024, το τυπικό sedan Panamera και την τετρακίνηση Panamera 4, καθώς και το κορυφαίο (προς το παρόν) Turbo E-Hybrid. Αν και το στυλ αμαξώματος Sport Turismo εγκαταλείφθηκε για αυτήν την τρίτη γενιά λόγω αργών πωλήσεων, υπάρχουν ακόμα πολλά που πρέπει να ενθουσιαστούν.

Εκλεπτυσμένο μέσα και έξω

Όπως μάθαμε κατά τη διάρκεια πρόσφατων οδηγών πρωτότυπων, η νέα Panamera φέρνει περισσότερα από όλα: περισσότερη τεχνολογία, περισσότερες υβριδικές δυνατότητες, περισσότερη πολυτέλεια και περισσότερες επιδόσεις. Στιλιστικά, εξελίσσεται από το σχήμα του μοντέλου δεύτερης γενιάς, αποκτώντας πιο καθαρές γραμμές και πιο μυώδη μπροστινά φτερά που υψώνονται πάνω από το καπό όπως αυτά μιας 911. Οι μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα κολακεύουν ένα πιο στιβαρό ρύγχος, ενώ ένα φως πλήρους πλάτους τονίζει αναθεωρημένο πίσω άκρο. τέλος.

Διατίθενται επίσης νέα σχέδια τροχών, συμπεριλαμβανομένης της πρώτης εγκατάστασης τροχών κεντρικού κλειδώματος σε μια τετράθυρη Porsche. Και ως ένδειξη των πραγμάτων που θα ακολουθήσουν με τα μελλοντικά κεφαλαιουχικά μοντέλα T Turbo της Porsche, η εσωτερική και εξωτερική επένδυση της Panamera Turbo E-Hybrid είναι επικαλυμμένη με ένα νέο φινίρισμα Turbonite σε σκούρο τόνο.

porsche panamera 2024porsche panamera 2024

porsche

Η Porsche μας έχει ήδη δώσει μια πιο εμπεριστατωμένη ματιά στην καμπίνα της νέας Panamera, εμπνευσμένη από το εσωτερικό του Taycan EV. Ωστόσο, τα κυριότερα σημεία περιλαμβάνουν έναν επιλογέα ταχυτήτων τοποθετημένο τώρα στο ταμπλό, καθώς και μια σειρά από έως και τρεις ψηφιακές οθόνες: μια μονάδα 12,6 ιντσών για τον πίνακα οργάνων και δύο οθόνες αφής 10 ιντσών στο κέντρο και στην πλευρά του συνοδηγού. 9 ιντσών, η τελευταία είναι προαιρετικό. .

Η Porsche λέει ότι η νέα επένδυση από αφρώδες υλικό βελτιώνει την άνεση των καθισμάτων της Panamera, τα οποία μπορούν να επενδυθούν με άλλα υλικά εκτός από δέρμα. Τα χειριστήρια για τις λειτουργίες οδήγησης και το ταμπλό οργάνων βρίσκονται πλέον στο τιμόνι και ένα ενημερωμένο σύστημα ψυχαγωγίας προσφέρει καλύτερη λειτουργικότητα από την εφαρμογή MyPorsche του χρήστη όταν συνδέεται στο Android Auto ή το Apple CarPlay.

porsche panamera 2024porsche panamera 2024

porsche

Το προσαρμοστικό cruise control της Panamera και άλλα συστήματα υποβοήθησης οδηγού έχουν επίσης ενημερωθεί και το αυτοκίνητο μπορεί πλέον να σταθμεύει εξ αποστάσεως σε ορισμένες περιπτώσεις μέσω του smartphone του οδηγού.

Πιο έξυπνοι κινητήρες

Οι κινητήρες της Panamera μοιάζουν με αυτούς του ανανεωμένου SUV της Cayenne. Τα στάνταρ μοντέλα με κίνηση στους πίσω και όλους τους τροχούς είναι ένας αναθεωρημένος υπερτροφοδοτούμενος V-6 2,9 λίτρων που αποδίδει 348 ίππους και 368 λίβρες-πόδια ροπής, αυξήσεις κατά 23 ίππους και 37 λίβρες-πόδια σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση. Ένα οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη PDK παραμένει η μόνη επιλογή μετάδοσης, με την Porsche να διεκδικεί χρόνο 60 mph 5,0 δευτερόλεπτα για το βασικό αυτοκίνητο και 4,7 δευτερόλεπτα για το Panamera 4. Αυτές είναι σίγουρα συντηρητικές εκτιμήσεις, καθώς καταγράψαμε 4,4 δεύτερο σπριντ σε μια δοκιμή ενός σεντάν Panamera 2021.

Το headliner είναι το τετρακίνητο Turbo E-Hybrid, το πρώτο από τα τέσσερα μοντέλα Panamera E-Hybrid που θα προσφερθούν τελικά. Ενώ η Porsche δεν έχει ακόμη δημοσιεύσει τις πλήρεις προδιαγραφές, η νέα εγκατάσταση περιστρέφεται γύρω από έναν ανανεωμένο V-8 twin-turbo 4,0 λίτρων, ο οποίος αλλάζει από twin turbo σε single scroll turbo, και ένα κιβώτιο ταχυτήτων PDK διπλού συμπλέκτη. Αναθεωρημένο PDK οκτώ σχέσεων που τώρα ενσωματώνει έναν ισχυρότερο ηλεκτροκινητήρα 187 ίππων. Η συνδυασμένη απόδοση είναι 670 ίπποι και 685 λίβρες-πόδια ροπής. περιμένουμε μια μελλοντική παραλλαγή Turbo S να πλησιάζει τους συνδυασμένους 729 ίππους που βρίσκονται στην τελευταία Cayenne Turbo E-Hybrid.

porsche panamera 2024porsche panamera 2024

porsche

Άλλα στοιχεία του ηλεκτρικού συστήματος 370 volt του E-Hybrid περιλαμβάνουν μια μπαταρία 21,8 kWh, η οποία, σύμφωνα με την Porsche, μπορεί να ανεφοδιαστεί σε μόλις δύο ώρες μέσω ενός ισχυρότερου φορτιστή 11,0 kWh. Υπολογίζουμε μια ηλεκτρική αυτονομία με βαθμολογία EPA περίπου 30 μίλια και η Porsche ισχυρίζεται ότι έχει (επίσης συντηρητικό) χρόνο στα 60 mph των 3,0 δευτερολέπτων, συν τελική ταχύτητα 195 mph.

Προηγμένη αναστολή

Όλες οι Panamera τρίτης γενιάς διαθέτουν νέα ελατήρια αέρα διπλού θαλάμου και προσαρμοζόμενους αποσβεστήρες στάνταρ και μπορούν να εξοπλιστούν με σύστημα διεύθυνσης πίσω άξονα για μεγαλύτερη σταθερότητα και ευελιξία. Ωστόσο, τα μοντέλα E-Hybrid προχωρούν ένα βήμα παραπέρα υιοθετώντας το νέο προαιρετικό σύστημα Active Ride της Porsche, το οποίο συνδυάζει ελατήρια αέρα μονού θαλάμου και υδραυλικά συνδεδεμένους κυλίνδρους σε κάθε τροχό για την εξάλειψη των ράβδων κατά της κύλισης.

Τα σύντομα πρωτότυπα ταξίδια μας στη Γερμανία αποκάλυψαν ότι το σύστημα Active Ride είναι το κλειδί για το αυξημένο εύρος ζώνης της νέας Panamera, φέρνοντας μεγαλύτερο έλεγχο του αμαξώματος στα πιο σπορ προγράμματα οδήγησης του αυτοκινήτου και μεγαλύτερη άνεση στις πιο ήρεμες ρυθμίσεις του. Στην τυπική υβριδική λειτουργία, το σύστημα μπορεί να διαμορφωθεί ώστε να γέρνει ομαλά στις στροφές, όπως μια μοτοσικλέτα, καθώς και να γέρνει το αμάξωμα προς τα εμπρός και προς τα πίσω για να εξουδετερώσει τις δυνάμεις επιτάχυνσης και πέδησης. Το Active Ride μπορεί επίσης να ανυψώνει και να χαμηλώνει δυναμικά το σώμα κατά 1,2 ίντσες για να διατηρεί την πλήρη απόσταση από το έδαφος. Ανοίξτε τις πόρτες και το σύστημα μπορεί να ανυψώσει αυτόματα το αυτοκίνητο κατά 2,2 ίντσες για ευκολότερη είσοδο και έξοδο και, στη συνέχεια, χαμηλώστε το ξανά μόλις κλείσουν οι πόρτες.

Η τιμή για τη νέα Panamera ξεκινά από 101.550 $ για το βασικό αυτοκίνητο και 108.550 $ για την Panamera 4, με τα βιβλία παραγγελιών να είναι ανοιχτά τώρα για ανοιξιάτικες παραδόσεις. Το Turbo E-Hybrid αναμένεται να ακολουθήσει σύντομα και πιθανότατα θα επισκιάσει τη ζητούμενη τιμή των 197.850 δολαρίων του απερχόμενου Turbo S E-hybrid sedan, αλλά η Porsche υπόσχεται πρόσθετες λεπτομέρειες πιο κοντά στην ημερομηνία πώλησης.

μπορεί να σου αρέσει επίσης

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *